在微(wei)卡(ka)市場(chang)中，開(kai)瑞(rui)(rui)X6和(he)五菱(ling)榮光新卡(ka)都是(shi)備受矚目的選擇(ze)。開(kai)瑞(rui)(rui)X6以其寬(kuan)體設計(ji)和(he)更(geng)大(da)(da)的貨箱空(kong)間，提供了更(geng)多的裝載(zai)(zai)能力(li)，這對于追求高(gao)效運輸(shu)的用戶來(lai)說(shuo)是(shi)一個顯(xian)著的優勢。在承(cheng)載(zai)(zai)能力(li)上，開(kai)瑞(rui)(rui)X6的非承(cheng)載(zai)(zai)式(shi)車身和(he)直通大(da)(da)梁設計(ji)，使其在承(cheng)載(zai)(zai)力(li)上超越了五菱(ling)榮光新卡(ka)。動力(li)方(fang)面，雖(sui)然五菱(ling)榮光新卡(ka)的發(fa)動機排(pai)量更(geng)大(da)(da)，但開(kai)瑞(rui)(rui)X...

在動力、承載和駕駛(shi)室(shi)配置上，開(kai)瑞(rui)(rui)X6與(yu)五菱榮光新(xin)卡(ka)各有千秋。開(kai)瑞(rui)(rui)X6憑借先(xian)進的發動機技術和舒(shu)適的駕駛(shi)室(shi)設計，展(zhan)現出(chu)較強的燃(ran)油經濟性(xing)和人(ren)性(xing)化特點。而五菱榮光新(xin)卡(ka)則以其(qi)較高的動力參數和實(shi)用(yong)貨箱空間受到認可(ke)。兩款車型都是(shi)微卡(ka)市場(chang)的優(you)秀(xiu)代表，選擇哪一款取(qu)決于您(nin)的具體需(xu)求和偏(pian)好(hao)。開(kai)瑞(rui)(rui)X6與(yu)五菱榮光新(xin)卡(ka)對比，哪...

隨(sui)著“大(da)眾創業(ye)”的(de)(de)熱(re)潮(chao),城鎮物(wu)流從業(ye)者、個體(ti)創業(ye)者與小微企業(ye)的(de)(de)運輸需(xu)求也被推(tui)高(gao),微卡(ka)作為能夠滿足多(duo)場景運輸的(de)(de)高(gao)性價比車(che)(che)(che)型,成為各大(da)商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)品牌的(de)(de)“必(bi)爭之地”,但面對(dui)新品頻出且日益同質(zhi)化的(de)(de)微卡(ka)市場,用(yong)(yong)戶在(zai)購車(che)(che)(che)時往(wang)(wang)往(wang)(wang)難(nan)以抉(jue)擇(ze)。在(zai)此(ci)背景下,奇瑞(rui)汽(qi)車(che)(che)(che)旗下商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)品牌開(kai)瑞(rui)汽(qi)車(che)(che)(che)打(da)造(zao)出開(kai)瑞(rui)X6單胎版(ban),其多(duo)拉快跑、皮實...

在(zai)藍牌輕卡(ka)新(xin)規、排(pai)放升級、新(xin)能源化(hua)等行業事(shi)件影響下(xia),商用車細分市(shi)場(chang)——私營商超、個體貨運(yun)、城配物(wu)流以及市(shi)政環(huan)衛等應用場(chang)景中,微卡(ka)車型愈發受歡迎,而面對日漸同質化(hua)的創富工具車,品質感、人性化(hua)等細節(jie)設(she)計越(yue)來越(yue)成為用戶的重要衡量標尺,本篇將開瑞X6單(dan)胎(tai)版(ban)(ban)和長安跨越(yue)X3單(dan)胎(tai)版(ban)(ban)進(jin)行對比(bi),看(kan)看(kan)誰更能俘獲用戶“芳...

隨著(zhu)社(she)會的發(fa)展、就(jiu)業(ye)(ye)途徑的拓寬以及就(jiu)業(ye)(ye)觀念的轉變,越(yue)來越(yue)多(duo)的人響(xiang)應“大(da)眾創(chuang)(chuang)業(ye)(ye)、萬眾創(chuang)(chuang)新”的政策,希望通過創(chuang)(chuang)業(ye)(ye)實現人生價值和財富(fu)積累,其中蘊藏無(wu)限商機的貨運(yun)行業(ye)(ye)深受(shou)創(chuang)(chuang)業(ye)(ye)群體的青(qing)睞,而(er)選擇這一領域,一輛能裝能跑、動(dong)力強勁的“致(zhi)富(fu)利器(qi)”自然(ran)必不可少,下(xia)面來看定位(wei)為“單輪承載王(wang)”的開瑞(rui)X6單胎版,如(ru)何助力用...

近年來,城鎮(zhen)(zhen)化建設步伐(fa)加快、互聯網經濟發(fa)展(zhan)迅猛,為(wei)鄉(xiang)(xiang)鎮(zhen)(zhen)青年帶來更多創富契機,利好(hao)環境下,鄉(xiang)(xiang)鎮(zhen)(zhen)物(wu)流運輸車(che)輛成(cheng)為(wei)重要載體。基于對市場(chang)發(fa)展(zhan)和用戶需求的(de)精準洞察,開瑞汽車(che)再發(fa)力,打造具有高(gao)顏值、大品(pin)牌、威懾(she)力、猛生財等(deng)領先優(you)勢的(de)開瑞X6單胎版,從產(chan)品(pin)品(pin)質到(dao)價格權益(yi)多方護(hu)航(hang),助推鄉(xiang)(xiang)鎮(zhen)(zhen)創業群體創收致富,促進鄉(xiang)(xiang)鎮(zhen)(zhen)...

伴隨(sui)著(zhu)物流貨運(yun)(yun)行業的飛速發展,城(cheng)配市場對于運(yun)(yun)輸裝備(bei)的要(yao)(yao)求越來(lai)越高,要(yao)(yao)有應對多種工況的動力性、靈活性,也要(yao)(yao)有輕松實現“多拉多賺(zhuan)錢”的裝載空間、承載能力,讓(rang)創富之路更便捷、更高效的科技配置(zhi)也不能少……面對不斷(duan)升(sheng)級的消費需求,奇瑞(rui)商用車旗下(xia)開瑞(rui)汽車求新(xin)求變(bian),基于全(quan)新(xin)赤兔平臺打(da)造微卡力作——“單輪承載王”開...

微卡一(yi)直是用(yong)(yong)(yong)于(yu)城鄉短途配送、個體經營自用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)重(zhong)要車(che)型,傳統印象中(zhong)微卡車(che)經濟實用(yong)(yong)(yong),但一(yi)直貼有(you)“低(di)端”的(de)(de)標簽,市場新需(xu)求(qiu)催生(sheng)新產(chan)品的(de)(de)誕生(sheng),微卡車(che)在(zai)深化“運貨能力”基本功的(de)(de)同時,更需(xu)要在(zai)品質方(fang)面(mian)帶給(gei)用(yong)(yong)(yong)戶更多(duo)附加值。基于(yu)奇瑞赤兔技(ji)術平(ping)臺打造的(de)(de)“單輪承(cheng)載王”——開瑞X6單胎版,皮實耐用(yong)(yong)(yong)、舒(shu)適駕乘、豐富配置(zhi)、安全...

微(wei)卡(ka)對于個體戶(hu)、致富路(lu)上(shang)的(de)創(chuang)業者或者運輸(shu)司機而言,是他們(men)(men)實現美(mei)好(hao)生活(huo)的(de)創(chuang)收(shou)工(gong)具、收(shou)入來(lai)源,一臺經濟(ji)、實用(yong)、裝載力強的(de)微(wei)卡(ka)能為他們(men)(men)在事業和生活(huo)增色(se)很多(duo)(duo),雖然微(wei)卡(ka)領域不(bu)乏(fa)很多(duo)(duo)優(you)秀產品(pin),但在選(xuan)車(che)問題上(shang),很多(duo)(duo)用(yong)戶(hu)并不(bu)擅長。本篇從當下較為主流的(de)微(wei)卡(ka)產品(pin)中選(xuan)出開瑞X6和五菱榮(rong)光新卡(ka)進行綜合對比(bi),究竟哪款車(che)才更高...

前不久92年的表(biao)弟(di)(di)在鎮上租了兩(liang)間門面(mian),準(zhun)備進軍五金行業開個自營(ying)店,購買一(yi)輛(liang)微卡車也就順理成章(zhang)地提上日程,但(dan)表(biao)弟(di)(di)要(yao)求嚴(yan)苛,只給了5萬元(yuan)預(yu)算卻提出諸多(duo)要(yao)求:貨(huo)箱要(yao)大、動力夠強,這(zhe)樣才(cai)能裝(zhuang)得(de)(de)更(geng)多(duo)、跑得(de)(de)更(geng)快(kuai);要(yao)足夠安全、有品質,創富(fu)路上才(cai)能更(geng)安心更(geng)舒適;當然,年輕(qing)的表(biao)弟(di)(di)對車輛(liang)的科技(ji)配(pei)置(zhi)也有著(zhu)較高要(yao)求……根據...

進入盛夏(xia)時(shi)節(jie),全國各(ge)地的(de)時(shi)令(ling)瓜果“奔涌”入市(shi),令(ling)果農們發愁的(de)運輸(shu)問題也隨(sui)之而來,怎樣快速高效地將鮮甜瓜果送到消費者手中?無疑,一輛(liang)“多快好(hao)省”的(de)貨運裝備(bei)至關重要。夏(xia)季瓜果成熟季,開瑞X6以超大(da)空間、強勁動力、經濟(ji)節(jie)油、可靠(kao)好(hao)用等諸多優勢,全力保(bao)障瓜果運輸(shu)暢通,為各(ge)地果農解決(jue)物(wu)流煩惱。大(da)空間加大(da)承載高...

當今(jin)中國商用(yong)(yong)車市場微(wei)卡產品(pin)頻(pin)出,于(yu)創(chuang)業群體而言(yan),想要選擇一(yi)款品(pin)質過硬、口(kou)碑向好(hao)的車型(xing),說(shuo)是(shi)(shi)百里(li)挑一(yi)也不顯(xian)夸張(zhang),反之(zhi),一(yi)款產品(pin)想出圈也實屬不易(yi),要成為爆(bao)款更是(shi)(shi)難上加難。而于(yu)今(jin)年2月(yue)底上市的開(kai)瑞X6,憑借各(ge)方面優于(yu)競品(pin)的性能,面市以來廣獲行(xing)業好(hao)評和(he)卡友稱贊(zan),全(quan)國各(ge)地均上演熱銷現象。在(zai)市場和(he)用(yong)(yong)戶的一(yi)致呼(hu)聲...

對于從事城(cheng)市(shi)物(wu)流、農(nong)貿運(yun)輸(shu)或超市(shi)配送等短途運(yun)輸(shu)的貨運(yun)朋友而(er)言,購車的第一選(xuan)擇便(bian)是(shi)大承載和經濟實(shi)用(yong)。如今,以實(shi)用(yong)性和靈活性著稱的微卡車型更(geng)是(shi)推動著卡車市(shi)場的進(jin)一步細分,開瑞X6與福(fu)田(tian)祥菱V2作為(wei)兩款優質微卡,各自都擁有著不(bu)少的擁躉者。今天我們將對這兩款微卡進(jin)行“強強對比(bi)”,秉著挑剔的原則精選(xuan)出最優質的...

對于城市(shi)貨(huo)運(yun)市(shi)場(chang)來說,微卡(ka)作為其中必不可少(shao)的(de)一(yi)種(zhong)車型,因(yin)(yin)(yin)其小巧輕(qing)便、操作靈活等特點,為日常貨(huo)物運(yun)輸提供了極大便捷。然而,市(shi)面上大多數微卡(ka)往(wang)往(wang)因(yin)(yin)(yin)動力弱、空(kong)間小、品(pin)質差等原因(yin)(yin)(yin)一(yi)直被消費(fei)者所(suo)詬病,逐(zhu)漸的(de)“廉價(jia)低端”成為了微卡(ka)的(de)代名(ming)詞。但從近幾年開始,隨著工業水平的(de)不斷提高、用戶的(de)需求進(jin)一(yi)步的(de)提升,對微卡(ka)也...

開(kai)(kai)(kai)瑞商用車(che)在微卡領域,一直有著比較搶眼(yan)的(de)表現,市場份額逐(zhu)年增長,并(bing)受到諸多用戶(hu)的(de)好(hao)評。近(jin)日,小編(bian)采訪了天津的(de)開(kai)(kai)(kai)瑞X6車(che)主丁先(xian)生(sheng),讓我們來聽(ting)聽(ting)他使用開(kai)(kai)(kai)瑞X6的(de)感受。投身糧油運輸與開(kai)(kai)(kai)瑞X6相見恨晚(wan)“選(xuan)擇開(kai)(kai)(kai)瑞X6的(de)原因很(hen)簡單,就是車(che)價實惠(hui),品質在用戶(hu)群(qun)體里有口皆(jie)碑,還有開(kai)(kai)(kai)著舒(shu)服。”丁先(xian)生(sheng)今年31歲,已經有...

13天,收入(ru)近6000元,趙(zhao)敏(min)看著(zhu)自己手機上貨運平臺(tai)顯(xian)示(shi)的(de)月(yue)(yue)收入(ru),心里樂(le)開了(le)花。這是(shi)他離開家鄉(xiang)到南昌尋(xun)找到的(de)第(di)一(yi)份工作,他覺得(de)自己真的(de)很幸運。更幸運的(de)事情(qing)發生在3月(yue)(yue)10號那一(yi)天,他的(de)運氣徹底爆(bao)發了(le),連續(xu)獲得(de)了(le)三個費用較高(gao)的(de)派單,一(yi)天下來,也就跑(pao)了(le)7個多(duo)小時,掙了(le)800多(duo)塊錢。3月(yue)(yue)18號,是(shi)趙(zhao)敏(min)加(jia)入(ru)南...

圖為(wei)開瑞(rui)X6與(yu)跨越王X3空間(jian)(jian)對(dui)比:人性(xing)(xing)化的(de)(de)(de)超(chao)大駕(jia)(jia)駛空間(jian)(jian),舒適性(xing)(xing)及便捷性(xing)(xing)更優(you)越作為(wei)駕(jia)(jia)駛員(yuan),長時間(jian)(jian)的(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛必然對(dui)車內(nei)的(de)(de)(de)舒適性(xing)(xing)有著較高的(de)(de)(de)要求。開瑞(rui)X6和跨越王X3做為(wei)同(tong)級別的(de)(de)(de)微卡,但在(zai)內(nei)部空間(jian)(jian)與(yu)配置帶(dai)來的(de)(de)(de)舒適感方(fang)面是(shi)截然不同(tong)的(de)(de)(de)。寬(kuan)敞(chang)的(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛空間(jian)(jian)不僅(jin)可(ke)(ke)以增加(jia)駕(jia)(jia)駛室的(de)(de)(de)舒適性(xing)(xing),更重(zhong)要的(de)(de)(de)是(shi)可(ke)(ke)以提升駕(jia)(jia)駛員(yuan)在(zai)車內(nei)的(de)(de)(de)靈活性(xing)(xing)...

隨著(zhu)新零售興起、消費升級及物流運輸(shu)行業(ye)的(de)(de)迭代發(fa)展,微(wei)卡一(yi)(yi)直是小微(wei)企(qi)業(ye)、個體(ti)工(gong)商戶等的(de)(de)得力助手,集成(cheng)價格與使用成(cheng)本優(you)勢(shi),維修養護(hu)實惠便捷,微(wei)卡也成(cheng)為了(le)城配用車(che)(che)市(shi)場中廣受(shou)歡迎(ying)的(de)(de)車(che)(che)型(xing)。在(zai)這一(yi)(yi)領域,多家車(che)(che)企(qi)紛紛推出相應車(che)(che)型(xing)搶占市(shi)場,如五(wu)菱汽車(che)(che)推出了(le)五(wu)菱榮光(guang)新卡,在(zai)市(shi)場上一(yi)(yi)直有著(zhu)不錯(cuo)的(de)(de)反響,而在(zai)今年2月,奇瑞(rui)...

輕卡“大(da)噸小標”新規落地后,輕卡的排量、輪胎(tai)、貨箱均(jun)做出了(le)限制,相比之下,微(wei)(wei)卡反而(er)受到了(le)更多關(guan)注。今年1-2月產銷(xiao)數據(ju)顯示,輕卡銷(xiao)售(shou)同比下降8.1%,而(er)微(wei)(wei)卡銷(xiao)售(shou)同比大(da)漲41.8%,這一(yi)降一(yi)升(sheng),可見(jian)市場(chang)對于(yu)微(wei)(wei)卡的認同。在2022第一(yi)季度上(shang)市的微(wei)(wei)卡產品(pin)之中,開瑞(rui)X6憑借產品(pin)自身的實力(li)與用戶口碑脫穎而(er)出,...

隨著(zhu)藍牌法(fa)規(gui)升級和(he)治超趨嚴,“大(da)噸小(xiao)標”現象得到整頓,城市(shi)貨運輕(qing)卡向輕(qing)量化、合規(gui)化方向發(fa)展(zhan)。大(da)噸小(xiao)標政策下,輕(qing)卡失(shi)寵,而(er)微(wei)卡車(che)(che)型(xing)(xing)在(zai)承載能力(li)、空(kong)間、駕乘(cheng)舒適等(deng)性能上符合法(fa)規(gui)要求,受到用戶追捧。近日,開(kai)瑞(rui)汽車(che)(che)面向微(wei)卡市(shi)場推出(chu)全新(xin)車(che)(che)型(xing)(xing)開(kai)瑞(rui)X6,引發(fa)市(shi)場關注。那么,這款新(xin)品實力(li)究(jiu)竟(jing)如(ru)何(he)?小(xiao)編(bian)來為(wei)您(nin)揭秘。大(da)承...